Принцип кинетичке енергије је да се јастучићи против судара углавном састоје од краја, материјала који апсорбују енергију, две бочне заштитне греде, попречне преграде и наслона за леђа. Након што се возило судари са подлогом против судара, енергија сударског возила се апсорбује кроз деформацију краја и материјала који апсорбују енергију, док се наслон за леђа користи да се одупре удару возила. Материјали који апсорбују енергију су углавном пенасти или гумени материјали. Ударна плоча заснована на овом принципу има добар ефекат апсорпције енергије и функцију вођења за предњи и бочни судар возила. Након судара, главни делови система се могу поново користити, а одржавање је згодно и брзо уз ниске трошкове. Недостатак је што је почетна инсталација мало компликована и што је цена висока.
Принцип очувања момента се углавном састоји од антиколизијских цеви (стубова) различитих маса распоређених у одређеном редоследу напуњених песком или водом. Након што се возило судари са подлогом за спречавање судара, замах возила се секвенцијално преноси на цев против судара, што доводи до смањења брзине возила и цеви против судара и коначно смањење брзине возила возила испод 15 км/х.
